-
Где-то в России какая-то компания в настоящее время проводит испытания нового судна на воздушной подушке «Сокол». Судя по видео, красивое судно получилось.
-
В августе в Нарьян-Мар прибыл катер на воздушной подушке, который будет выполнять рейсы между населёнными пунктами вдоль Печоры.
-
На Волге прошли испытания амфибийного судна на воздушной подушке с аэродинамической разгрузкой (АСВП с АР) проекта «Тунгус», разрабатываемого в СК «Аэроход».
-
Передвижная лаборатория на базе судна на воздушной подушке СЛАВИР 5 доставлена 9 марта 2016 в институт Гидробиологии Казахстана. Судно будет эксплуатироваться круглый год в акватории Каспийского моря для получения проб воды и грунта, а также для подсчета численности популяции каспийского тюленя.
-
27 февраля 2016 года в Нижнем Новгороде в восьмой раз состоялась Всероссийская регата скоростных амфибийных судов «ВолгаХоверШоу-2016», одним из организаторов которой являлась Судостроительная компания «РосПромРесурс».
-
Флот Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» пополнился новым амфибийным судном на воздушной подушке «Славир-636». Как сообщает пресс-служба предприятия, судно построено российской компанией ООО «Амфибийная техника» в Нижнем Новгороде и относится к типу судов с динамическим принципом поддержания.
-
В 2015 году судостроительная компания «Аэроход» построила судно на воздушной подушке проекта «А25».
-
В 2015 году МЧС Санкт-Петербурга приобрело головной катер на воздушной подушке «Хивус-20» проекта А20.
-
В марте 2015 года амфибия «Хивус-6» нижегородского производства была приобретена спасательной станцией Череповца. Новая машина заменит старое судно на воздушной подушке, которое уже выведено из эксплуатации.
-
Выпущена улучшенная версия СВП Кайман-10. Для будущих владельцев теперь доступна модификация салона под названием «Комфорт». В этой модификации воздушная подушка обзавелась рядом новых опций:
-
В г. Великом Новгороде с января 2014 года организовано производство судов на воздушной подушке СВП Бриз простой и эффективной конструкции.
-
23 сентября 2015 г. в рамках выставки «Нева-2015», проходившей в г. Санкт-Петербург, компания «РосПромРесурс» подписала дилерский договор с турецкой компанией EGS Mühendislik Elektrik ve İnşaat Sanayı.
-
В текущем месяце судостроительная компания «РосПромРесурс» завершила строительство новой модели судна на воздушной подушке «Мираж-18». Судно успешно завершило заводские шваровые и ходовые испытания, и было направлено заказчику.
-
Компания «РосПромРесурс» осуществила поставку двух катеров на воздушной подушке «Мираж» для пограничной службы Белоруссии. Катера успешно прошли заводские швартовые и ходовые испытания. Представители погранслужбы используют данные судна для патрулирования и охраны государственной границы Республики Беларусь. Повышенный ресурс узлов и комплектующих судна, а также расширенная программа швартовых испытаний обеспечивают исключительную надежность, так необходимую для техники, используемой силовыми структурами.
-
В Нижнем Новгороде прошло ходовые испытание судно изготовленное по заказу экологов для работы на полуострове Ямал. Судно будет базироваться в Новом Уренгое и круглогодично работать по маршрутам вдоль всего полуострова вплоть до порта Сабетта. Судно оснащено увеличенными топливными баками на 320 л и способно без дозаправки проходить 600-700 км. Позже СВП Кайман-10 будет демонстрироватья на выставке в Новом Уренгое. Приглашаем всех желающих оценить качество и ходовые характеристики нового катера на воздушной подушке.
-
Судостроительная компания «РомПромРесурс» осуществила поставку катера на воздушной подушке «Мираж -7» в Финляндию. Это уже третий катер, поставляемый компанией в данную страну.
-
Катер на воздушной подушке «Мираж» производства судостроительной компании «РосПромРесурс» был направлен в Ростовскую область по государственному заказу. Судно успешно прошло заводские швартовые и ходовые испытания. Заказчик планирует использовать катер для патрулирования и дежурства в районе Цимлянского водохранилища, а также для перевозки людей и грузов по данному водоёму.
-
Санкт-Петербургская частная компания, которая вот уже 9 лет успешно проектирует и производит суда на воздушной подушке, запустило в серию новое судно Christy 8199L, специально разработанное для эксплуатации в сложных климатических и погодных условиях, на любой более или менее ровной поверхности с максимальной безопасностью в любое время года.
-
В Ленинградской области прошли ходовые испытания судна на воздушной подушке СНВП-1200, предназначенного для перевозки 23-х пассажиров
На сегодня этот единственный транспорт на воздушной подушке проект которого согласован в Российском Речном Регистре, и строительство серийных моделей проходит под наблюдением РРР, и только такое судно на воздушной подушке можно внести в лицензию на перевозки пассажиров речным транспортом и осуществлять легальные перевозки
СВП построенно по классической схеме, 2-х ярусное гибкое ограждение, способное преодолевать препятствия высотой до 70 см, два дизельных автомобильных двигателя, задний ход, система диферента, возможность продолжать движение на одном двигателе, экономичных расход топлива и общие низкие эксплуатационные расходы
В транспортном положении судно на воздушной подушке СНВПперевозится в 2-х контейнерах или обычных фурах
Возможны различные комплектации салона — от простых лавок по бортам до любого варианта ВИП салона, в стандартной комлпектации ховеркрафт оборудован согласно требованиям РРР, установка любого навигационного или спасательного оборудования не представляет никакой сложности
Управление судами на воздушной подушке с классическим сегментным гибким ограждением (не скеговым) имеет свои тонкости, поэтому обучение пилота является обязательным
Подобные серийные суда на ВП работают как в условияъ Крайнего Севера (Якутия, ЯНАО и пр) так и на юге (Каспий и пр.)
-
Нижегородский «Центр скоростного судостроения» заключил контракт с Газпромом на поставку судов на воздушной подушке и подводных крыльях.